BMW Motorcycle Club Jakarta: BMW R60/2 Putih

15 Januari 2012
Kondisi motor sebenarnya masih cukup bagus, tapi beberapa detail terlihat banyak cat mengelupas dan beberapa part sudah mulai digerogoti karat. supaya tampilanlebih bagus maka diputuskan untuk di cat ulang. Targetnya motor supaya terlihat seperti baru.

25 Februari 2012

Motor dipreteli, siap untuk di cat, krom dan galvanis.

23 Maret 2012

Sudah hampir sebulan, belum diapa2in. memang mesti sabar nunggu antrian cat.

8 April 2012

Dikerok abis, dempul dan cat ulang. Bahan masih sangat bagus.

19 Mei 2012

Mulai Proses perakitan ulang.

Juni 2012

2 Juni 2012, Spakbor belakang belum terpasang masih ketinggalan di bengkel cat.
3 Juni 2012, Mesin sudah bisa dihidupkan suara halus, tapi aksesoris belum semua terpasang. Engine guard mutlak harus ada. Rencananya mau dipasang engine guard punya BMW /5 series tapi clamp dudukannya tidak cocok. mesti menunggu beberapa hari.Rak bagasi belakang langsung dipasang, rencananya motor akan dipakai turing event International Classic Bike di Yogyakarta pada tanggal 23-24 Juni nanti. Agak susah juga cari aki 6v yang bentuknya kotak. Ada opsi untuk bikin dudukan aki custom supaya cocok dengan aki 6v motor jepang yang banyak beredar di Jakarta. Nanti kalo sudah ada kiriman aki 6v dari Jerman, dudukan aki original akan dipasang kembali.
10 Juni 2012, Test ride pertama untuk menghadiri acara selamatan 35 Tahun BMW Motorcycle Club Jakarta di Cirendeu, ternyata tidak berjalan dengan mulus. Motor yang tadi nya sangat enak dikendarai ternyata punya penyakit. Batuk Batuk kala mesin sudah panas dan susak sekali dihidupkan. Koil dan magnet rupanya sudah lemah, api di busi ada tapi tidak cukup kuat untuk menghidupkan mesin. Untuk mengejar sampai diacara supaya tidak terlambat terlalu lama terpaksa memakai trik, busi dirapatkan dan motor bisa hidup tapi ya gitu deh .. motor jalan tersendat2 dan nembak nembak, mesti dijalankan dengan rpm tinggi supaya mesin tidak mati. Lumayan tersiksa mengendarai dengan kondisi seperti ini walau hanya berjarak 5km.
23 Juni 2012, Rumah Makan Ayam Goreng Suharti Gedong Kuning yogyakarta. Makan bareng dengan BN-CMBOI.
24 Juni 2012, Warung Swikee Bu Reso Klaten, Jawa Tengah.
24 Juni 2012, Candi Plaosan, Prambanan
24 Juni 2012, Jl. Kaliurang Km 17,5 Depan SMAN Pakem Yogyakarta.
26 Juni 2012, dusun selang, kelurahan songbanyu, kecamatan girisubo. Gak sengaja sampai di dusun ini. Selepas Pantai Baron arah pacitan ditempuh melalui jalur selatan sampai akhirnya mentok di pelabuhan Sadeng. Setelah 3 jam melewati jalan kampung yang kecil dan berbatu, tembus di Gua Gong Pacitan.
27 Juni 2012, Hotel Hayam Wuruk Trenggalek. Problem Pengisian, tidak nyaman semalam berkendara dengan lampu yang redup. diledekin .."sudah 6 volt, nggak ngisi pula !!"
27 Juni 2012, sebelum meneruskan perjalanan menuju Malang mampir di Bengkel Las Jl. Sukarno Hatta 20 Kelutan Trenggalek. Servis standar tengah supaya lebih ringan mendirikan motor karena motor ini belum ada standar samping.
27 Juni 2012, Narsis di Waduk Karang Kates, Malang.
28 Juni 2012, Tugu, Jalan Raya Trenggalek - Ponorogo
28 Juni 2012, Tugu Reog, Gerbang masuk Kota Ponorogo.

Total jarak 2300 km yang ditempuh dalam perjalana kali ini.

4 November 2012

Persiapan untuk ikut turing event BMW MOTORRAD DAYS 2012 di Wonosobo - Dieng. Ganti footstep depan kanan dengan yang lebih panjang supaya posisi kaki di pedal rem lebih nyaman. Juga ganti Engine Guard punya /5 yang sudah di modif klem handmade. Dengan Engine Guard model gini motor jadi terlihat lebih ramping.
Diketahui ada masalah sedikit dengan rear swing arm, Bearing sudah oblak dan mesti ganti baru.

15-16 November 2012
BMW Motorrad Days 2012, Dieng Wonosobo.
Menjadi salah satu motor klasik yang turut hadir dalam event yang pertama kali di adakan di Indonesia, BMW Motorrad Days 2012. Menempuh rute yang Pantai Utara Jawa dengan rombongan sebanyak 25 motor tanpa ada kendala berarti, masih bisa mengikuti iring-iringan motor2 yang lebih baru.
Foto-foto : (ki-ka)

Rumah Makan Nata Rasa, Ketangunggan, Jawa barat. Istirahat panjang setelah terjebak berjam-jam di jalur pantura.
Acara BMW Motorrad Days 2012 dipusatkan di pelataran parkir Hotel Kresna, Wonosobo. Semua jenis motor BMW lintas generasi hadir dan berkumpul di tempat ini. Tidak cuma Motor BMW, saudara motor Eropa lain, dan motor Amerika Jepang juga berkesempatan hadir di tempat ini. berfoto disamping motor R50/2 nya pak Rizal Y.
Hari kedua event ada acara Rolling Thunder ke kompleks Candi Bima dan asiknya ... bisa berfoto di pelataran kompleks candi Bima, Dieng. Terima kasih pada panitia yang bisa mengurus perijinan untuk dapat berkumpul dan berfoto di tempat ini. Disambut tari Lengger di Tempat ini, dilanjutkan acara tanam pohon dan foto bersama sebelum bubar.
Dalam perjalanan pulang bertemu anak Dieng yang mempunyai rambut gimbal, warga setempat menyebutnya gembel, bernama Muhammad Al Farizi Masaid

14 - 17 Februari 2013

Garut Go-Show Turing 2013 Garut - Pamengpeuk - Pelabuhan Ratu
Dalam turing ini penyakit motor mulai kelihatan dan semakin parah sepertinya. Bermula motor yang mulai susah dihidupkan ketika turing bahkan baru sampai di Puncak, Bogor pada hari pertama. Gejala awal adalah busi silinder sebelah kiri yang kerap mati/api sangat kecil. Bahkan sempat ganti busi baru ketika di padalaran. Gejala tetap ada. Diagnosa adalah kebocoran pada silinder kiri yang dapat dilihat dari knalpot yang ngebul. Memang sudah disadari sebelumnya silinder mesti di oversize.Mau gak mau setelah turing motor harus masuk ICU dan tidak dipakai untuk jarak jauh sampai dapat piston pengganti.

Pamengpeuk, Garut Selatan. Knalpot kiri semakin ngebul, apalagi ketika mesin stasioner saat berhenti. Kalau kondisi gini, mesti rajin cek oli setiap hari. Lumaya satu liter oli habis dalam turing ini.
Cidaun, kali ini motor dikendarai Boy sebagai mekanik turing.
Kehabisan bensin di kebon karet Surade, Sukabumi. Bahkan mekanik pun bisa tertipu dan kehabisan bensin. Hanya karena selang kontrol reserve di kran bensin tidak terpasang. Beruntung masih bisa minta tolong tukang ojek cari bensin.