Showing posts with label R60/2. Show all posts
Showing posts with label R60/2. Show all posts

Saturday, 9 November 2013

BMW R60/2 Swedish Police 1968


9 Mei 2013
Kondisi awal BMW R60/2 1968 siap direstorasi.
  • Sasis dan mesin memiliki VIN yang sama
  • Kondisi mesin mudah untuk hidup dan dapat dikendarai, tanpa knalpot belakang suara khas BMW yang halus tidak terlihat disini.
  • Knalpot totally berkarat dan perlu penggantian
  • Kondisi cat cukup parah dan nampaknya telah mengalami beberapakali pengecatan
  • Restorasi optik body mutlak diperlukan.
  • Tanki bensin dalam kondisi utuh, Krom masih bagus hanya saja ada beberapa titik karat permukaan.
  • Daleman tanki masih dalam kondisi sempurna dan cat orisinil.
  • Walau original tetapi terdapat beberapa titik karat yang cukup parah pada spakbor belakang. tapi masih bisa diperbaiki.
  • Riser stang, kaca lampu dan reflektor bukan original.
  • Tutup depan mesin pecah dan bekas las-lasan
  • Pelek depan dan belakang berkarat parah tapi masih kokoh tidak keropos.










22 Mei 2013, siap untuk dicacah











28 Juni 2013
Sementara dibiarkan teronggok. Sambil menunggu waktu untuk masuk bengkel cat yang lokasi lumayan jauh di Bandung. Bengkel cat Pak Tatang yang memang sudah terkenal spesialis cat BMW klasik.



















31 Agustus 2008
Body work dan body repair selesai dikerjakan termasuk pengecatan dan krom. Segera dirakit.













15 September 2013
Sudah bediri dan dengan knalpot seadanya mesin sudah bisa dihidupkan.










28 September 2013

Monday, 18 June 2012

BMW R60/2 ATH

20 Oktober 2011
kondisi yang masih cukup menyedihkan .. (menurut yang punya ... )








8 November 2011
Beberapa foto detail motor sebelum dipreteli untuk di cat, krom dan galvanis ulang. Ternyata knalpot sudah rusak parah dan tidak dapat diselamatkan, lainnya masih sangat bagus.







17 - 18 Desember 2011








23 Juni 2012
Yogyakarta,
turing event Djogja International Classic Bike Show 2012






26 Juni 2012
Ciawi, Jawa Barat
Pulang turing Yogya - Jakarta di gendong gara-gara As Kopel lepas (lagi). Sudah dua kali kejadian seperti ini. Padahal motor sedang enak enaknya dipakai setelah di tune up dan ganti kondensor orisinil di Jokja.
Maklum lah .. namanya juga motor tua.



02 Desember 2012
Awalnya menjadi motor kesayangan. Upaya mempercantik motor dilakukan dengan segera. R60/2 sudah terlihat lebih cantik dan apik. Dibiarkan berpose sendiri, karena sedang mesra-mesranya dengan R90s yang lebih muda.
Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...