BMW R25/3 sespan ERJ

R25/3 ini adalah motor BMW pertama Ervien JB. Diperoleh pada tahun 1999 dan belum berpindah tangan sampai sekarang. Sespan dipasang kemudian, walau bukan original buatan steib tapi ciri orisinil tetap dipertahankan dengan ditempel disebelah kanan.

8 Juli 2007
Pasaraya Blok M
33 Tahun BMW Club Jakarta.
Disaat ini kunci kontak motor dipasang secara rahasia, tersembunyi di jalur kabel saklar sein sebelah kanan.


28 Maret 2013
Foto di depan rumah. Tidak lama setelah motor selesai di cat ulang.









9 Juni 2013
Birdcage Parc Jakarta Selatan.
36 Tahun BMW Motor Club Jakarta

Evolusi Silinder Kop Motor BMW Twin Post war

Post War Era

		1950	R51/2
	R51/3	1951
	R67
	R67/2
	R67/3
		1952	R68
	R50	1956	R69
	R60
	R50/2	1960	R50s
	R60/2		R69s
	R50/5	1969
	R60/5
	R75/5
		1973	R60/6
			R75/6
			R90/6
			R90s
	R60/7	1976
	R75/7
	R100/7
		1978	R45 R65
	R100CS	1980	R80G/S
	R65GS	1987	R100RT mono
	R80GS
	R100GS
		1991	R80R
			R100R
	R1100GS	1993
		1994	R850R
	R1100RT	1995
	R80GS Kalahari	1996	R850GS
			R850RT
			R1200c
	R850c	1997
		1998	R1100s
	R1150R	1999	R1150GS
	R1200 Avantgarde	2000	R1150RS
			R1150RT
	R1150GS adventure	2001	R1200c independent
		2002	R1150R Rockster
	R1200c Montauk	2003	R1200CL
		2004	R1200GS

Evolusi Silinder Kop Motor BMW Twin

Yang khas dari mesin boxer flat twin pada sepeda motor adalah posisi silinder yang melintang dan dari arah depan motor seperti memiliki sayap kecil di kedua sisi. Dengan begitu silinder akan terekspos dan mudah mengenali motor dari kepala silinder. 
Secara umum ada dua macam kepala silinder. Overhad Valve dan  Model Flat Head atau biasa dikenal dengan Side Valve, BMW R71 adalah motor terakhir dengan head silinder seperti ini. 

Prewar Era

Side Valve			Overhead Valve
		1923	R32
		1925	R37
	R42	1926
		1927	R47
	R52	1928	R57
	R62		R63
	R11	1929	R16
		1935	R17
		1936	R5
	R61	1938	R51
	R71		R66
		1939	kompressor
			R51RS
		1941	R75 wehrmach

Sumber foto dari google image